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一位汽车业内资深人士表示：“福特不能只是口头说要重视中国市场，而是需要花费大力气去研究中国市场，物色到能改变局面的人才。”实际上，李宏鹏在福特任职的数月中，作为代表外方的他积极与国内经销商沟通，力图让经销商赚钱，因为只有一个健康良好的经销商体系才能帮助福特做好工作，但急于获得高销量的福特，无法给予李宏鹏充分的信任，在看到销量仍不断下滑的情况下，李宏鹏的离开也就在意料之中。

二、企业被动加杠杆，M1阶段性回升回到市场我并不悲观，接下来讲一些相对乐观的事情，也就是和主流预期会有一些差异的地方。我认为今年最有可能超预期的是什么呢？就是我们还是会看到阶段性的一轮企业信用扩张。现在大家都说宽货币紧信用，而且无解，不管怎么宽也没用，企业也没有投资意愿，也不愿意借钱，这些都是事实。由于消费和出口这些企业的下游需求都十分疲乏，目前确实没有看到企业有非常强的加杠杆意愿。但是如果我们现在希望稳定社会融资增速，企业融资增速必须起来，因为居民融资增速和地方政府融资增速都在往下走，中央政府虽然可以提高赤字，但光靠中央政府加杠杆是不够的，如果简单做一个计算，社会融资增速保持在目前9-10%的水平，企业的融资增速相对去年肯定是需要回升的。

[环球网报道 记者 张飞扬]今年7月，泰国普吉岛发生游船倾覆事故，造成47名中国游客遇难。受此影响，中国赴泰国游客数量出现减少。据香港《南华早报》12日报道，为阻止中国游客数量的下滑趋势，泰国政府计划针对中国游客发放一种特殊签证。据报道，泰国旅游和体育部已经支持一项由泰国旅行社协会（ATTA）提出的建议，为中国游客提供有效期为六个月的复式签证。该提议可能在未来几周内获得批准。

新京报记者 陆一夫隐忧 民营火箭创业公司担心揽才更难昨日，有蓝箭工作人员对新京报记者表示：“我们最怕的就是上级主管部门以为这件事是我们故意炒作。”蓝箭的竞品公司们最担心的就是相关单位会因为此事进一步加强对人才出走的限制。据了解，目前有过成功发射经验的两家民营火箭公司，主力研发人员都来自体制内。零壹空间的原体制内院所研发人员占比为80%左右，而在星际荣耀，这一比例更是高达几乎100%。具体职级方面，零壹表示，副总师级别研发人员比较难挖，外流会有诸多限制（密级一般是绝密），主任设计师、副主任设计师、高级工程师在零壹比较多。

国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生对《每日经济新闻》记者表示：“现在外资保险特别是财产险在中国份额很小，目前扩展业务也受到很大限制。像京东这类互联网公司参股或介入对他们来讲是一种新的模式的探索，如通过数字化给保险价值链各个环节赋能，提升整个运作效率，是目前保险公司在激烈的竞争环境下试图突围的一个很重要的方向。”

亿阳信通在半年报中表示，由于公司基本账户被封，对以招投标方式进行的业务产生重大影响，导致在智慧城市、智慧交通和医疗信息化等行业新签项目额度锐减，对公司主营业务收入产生重大影响；相关业务部门存在部分员工工资延迟发放的情形。就经营现状，亿阳信通表示公司目前日常生产经营仍在进行，已成立专门小组面对因担保事项所引发的诉讼、仲裁等情况尽快进行解决，并积极与控股股东亿阳集团沟通，督促控股股东归还其占用的上市公司资金，尽快解决因其债务纠纷所引发的涉诉担保事项。